WARM UP® PETROL FLUSH est un détergent de synthèse pour carburants essence, injecteurs mono-point, multipoints, injection directe (HPI), carburateurs, anciennes et nouvelles générations. Ce traitement permet un nettoyage complet de la ligne d’alimentation, une protection du système d’injection et une amélioration des performances moteur.
LES AVANTAGES
Nettoie en profondeur l’ensemble du circuit : injecteurs, carburateurs et chambre de combustion.
Elimine résidus de combustion, calamine, dépôts et autres suies.
Action antipollution : réduit le HC, le CO, le CO2 et les PM.
Réduit l'encrassement de la chambre de combustion et de la vanne E.G.R.
Améliore les performances moteur et applique un traitement antifrictions sur les aiguilles des injecteurs.
Augmente l'indice d'octane : +2 points. Améliore la lubrification des soupapes.
Inhibe du processus d’oxydation et de corrosion des injecteurs et de la pompe.
Evite l’usure et le grippage des injecteurs. Nettoie en profondeur la pompe à injection.
Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL : pour améliorer la lubrification des injecteurs.
Contient le procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : pour réduire les suies carbonées en chambre de combustion.
Une formule détergente spécifique aux carburants essence afin de solutionner les problématiques d'encrassement et de performance dérivés de ces carburants (contrairement à une « 2 en 1 : essence et diesel » qui reste dès lors moins efficace).
Compatible : E.G.R., F.A.P., catalyseur, moteurs anciennes et nouvelles générations, carburants essence avec ou sans plomb, E10, éthanol et biocarburants.
DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION
Un flacon de 300ml traite un plein de 50 litres, appliquer avant le remplissage de carburant.
Autre : 0,5% dans le carburant.
Appliquer tous les 7000km ou 1 fois par an.
Ne pas appliquer dans les moteurs diesel (pour les moteurs diesel voir WARM UP® DIESEL FLUSH).
 
Dangereux. Respecter les précautions d'emploi